IVECO TRAKKER 480
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Periodo di Costruzione : Settembre-Ottobre 2006 Autore : Cristian "Tristian" Sala Numero di Pezzi : 1900 Il mio secondo modello originale! Come progetto è stato per me abbastanza ambizioso, in quanto non avevo mai realizzato nulla di così complesso. Inizialmente optai per una meccanica molto semplice focalizzandomi di più sull'estetica, poi grazie a Fabione che è fissato con la meccanica, ho dovuto iniziare a studiare la correzione di Ackermann sullo sterzo e le sospensioni a "pendolo"! |
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Prima di iniziare a prendere in mano i brick, ho dovuto affrontare la scelta dei colori... mi sarebbe piaciuto molto farlo arancio e bianco o arancio e grigio, ma i tile arancioni non sono di facile reperibilità ed alcuni addirittura non esistono; la scelta è quindi caduta sul giallo e bianco.. |
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Ho iniziato a costruire il modello dalla mascherina anteriore della cabina, parte che caratterizza il Trakker reale e per cui il massimo realismo nella riproduzione era per me essenziale. Come si vede dalla foto ho attinto ampiamente alla tecnica SNOT per la parte anteriore della cabina. |
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Con l'aiuto di Fabione sono riuscito a realizzare la correzione di ackerman sui due assi anteriori, in modo che il camion non fa troppa fatica quando deve sterzare. Lo sterzo è pilotato da un motorino 71427c01 e nel meccanismo c'e' una frizione per non sforzare il motorino quando lo sterzo arriva a fine corsa... in cabina è poi presente un micromotore che fa girare il volante...giusto per fare un pò di scena!!. |
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La trazione è integrale sui due assi posteriori e spinta da un motorino trasparente nascosto nel serbatoio del camion. Su ognuno dei due assi c'e' un differenziale; sempre per problemi di spazio, non sono riuscito a mettere il differenziale tra i due assi che sarebbe stato molto utile per aiutare ulteriormente la sterzata. |
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Un altro aspetto "tecnico" che mi ha dato del filo da torcere è stato il cilindro per alzare il cassone; essendo quest'ultimo fatto di brick e non di plate è parecchio pesante! Anche qui numerosi tentativi per di piu' con cremagliere! non ho voluto usare il sistema pneumatic perchè non avevo sufficiente spazio per un compressore e relativo sistema di controllo della pressione. Grazie alla fantastica idea di Panzer del cilindro a fune, il cassone si alza.... con un notevole sforzo, e abbastanza lentamente... però si alza!!! L'idea è tanto semplice quanto geniale : azionando il verricello collegato al motorino trasparente, la fune si avvolge sull'asse del medesimo e spinge, tendendosi, verso l'esterno il beam inserito nel cilindro intorno al quale passa. Per la discesa, rilasciando la fune, la gravità spinge il cassone in basso e la tensione della fune ne frena la caduta! |
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L'impianto luci conta 4 led ad alta luminosità davanti, 6 led ad alta luminosità rossi dietro + 2 led ad alta luminosità per la retromarcia! Sul tetto ci sono due lampeggianti originali 4767. |
